中国游艇行业现五大崭新趋势

 

会上透露，2013年中国船艇进出口总金额达4.7亿美元，同比增长了25.7%，其中出口2.5亿美元，同比增长25.1%。出口数量236万同比增长17%，进口也是同步增长，得到2.18亿美元，同比增长26.5%。世界各地的船艇市场尚不明朗，而投资者对中国船艇市场的出口始终持乐观态度。　　伴随中国对意大利著名游艇品牌的收购，国内游艇产业链、游艇文化广泛传播、水上活动日渐丰富，中国游艇环境整体不断改善，中国游艇行业呈现五大崭新趋势。

 

趋势一：游艇产业结构转变

 

中国游艇行业发展正朝着层次性与结构性转变。也就是说跟随市场需求，坚持提供不同层次的产品，特别是中低档、大众化的产品。2013年4月的游艇展国际论坛邀请了美国游艇行业协会会长，美国拥有18500艘游艇，94%是小型游艇，豪华大型游艇只有6%。这说明了游艇市场消费结构和中国船艇的消费市场需要分层次，并且要特别关注中小船艇的消费需求。诸多品牌也推出了“高制造、低价位”的相关船艇，红双喜的41尺双体船具有空间大、油耗低、材质轻、速度快四大优势，售价不超过300万元人民币。值得一提的是，在2013年上海国际游艇展现场，小型船艇展出和销售数量都有了大幅度提升，8米以下船艇的数量相较于往年具有43%的增长，充分显示了受众对游艇的消费更加趋于理性和成熟。

 

趋势二：游艇码头建设提速

 

据悉，上海国际航运服务中心（简称：国航）以及上海港的国际客运中心（简称：国客）将双“国”联动助力2014上海国际游艇展，成为迄今为止最大的水上展区。近日交通部出台游艇码头的规范，反应了游艇码头存在标准化的问题。下一步的趋势，游艇码头需要改变游艇俱乐部、高档会所的单一格局，经济实用的码头和公共码头，需要得到关注。

 

恰尔思游艇董事总经理吴妹珍表示：“去年我们在L3码头建立游艇俱乐部，通过今年半年的运作，会员的积累或者是我们的意向买家，包括游艇文化、海上生活比较感兴趣的高级白领的方面有了很大的积累。我们现在等于把俱乐部的运行让消费者在宴会、婚庆、游艇怎么样的整合的营销方式上得到了消费者的认可。” 船商的这一举动，使得大众消费者能够玩得起船、买得起船、养得起船，降低游艇体验准入门槛。

 

趋势三：游艇燃料绿色升级

 

随着环境与水上保护力度的加强，游艇燃料也要意识到资源节约的趋势。游艇的清洁化技术、新材料、新结构、新观念将引领、捆绑绿色游艇的研发。成型技术与配套技术将出现新的结构。发动机的排放、推进形式、能源配置都要有新的思路。衡量国家与地区游艇产业发展与游艇消费市场情况有两个“杆”，桅杆与钓竿。因此中国市场发展趋势也会像国际市场的发展一样，更加具有节能环保特质的船艇将成为大众化消费的主流。

 

趋势四：公务船艇异军突起

 

第十九届上海国际游艇展将首度开辟公务艇展区，落实专业制造公务艇的企业将来参加展会。近年来，游艇技术、材料、配件已经被公务船采用。国家最近两年采购了大量的公务船艇，很多设备、技术、材料都是使用游艇的相关领先技术，成为“亚洲游艇全产业链旗舰展”以及整个游艇行业中必不可少的重要环节。

 

趋势五：游艇人才培养起航

 

游艇人才相对缺乏是游艇行业的发展短板，这个短板已经受到了国家相关部门的重视。在今年的9月份，中国船舶工业行业协会船艇分会和山东交通学院在山东济南举办了游艇人才会。共有20多家的游艇公司参加了这个会议。会议之后，上海交大、上海海事大学等一些学院都与游艇协会商量，将围绕游艇人才的培养开展系列活动。今年11月，中国船舶工业行业协会船艇分会、华中科技大学、太阳鸟游艇公司联合举办了大学生游艇设计大赛，这些人才培养活动与大赛的举办成为游艇行业人才储备的“急先锋”，引领中国游艇起航。